为什么修理厂不愿意换防冻液只要改变不冻液就会改变不冻液本身，汽车的冷却系统只有一个，需要改变封闭系统的不冻液，这意味着整个冷却系统都要检查，主要检查泵、散热器、通胀水箱、冷却软管和温度调节器、电子扇、传感器、防盗蜂鸣器、皮带的张紧度等。如果防冻液中有大量的生锈和水垢，那么就需要对水箱内部进行大的清洗。根据情况也有必须取下坦克的情况。更换防冻液既麻烦又容易出问题。“因为要更换防冻液，所以请把它取下来”之类的，配管本身的橡胶变旧了，取下来的话就会变成废料，如果知道需要更换的话，取下来是问题，还是配管本身的问题。所以修理厂不想换防冻液。但是，可以使用防冻液的周期很长，一般的家用轿车每隔两年或4万公里更换一次（以维护手册为基准）。如果车的强度很强，就要提前更换。日常用车时，要仔细观察冷冻液的用量。方法开车5分钟后观察冷冻液液面，低于正常标准时需更换。如果长期不更换防冻液，防冻液的质量会发生变化，内部防锈质量会下降，散热器、配管等会损坏。还影响沸点和冰点参数，防冻效果或冷却效果，从而引起升温，影响发动机的冷却效果。这主要是因为防冻液的作用是防冻、冷却、防腐蚀、除锈。